今年暑運(yùn)期間，全國(guó)鐵路日均發(fā)送旅客超千萬(wàn)人次。暑期出行，一些旅客乘車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，自己的車(chē)次有變更，這會(huì)影響自己的行程嗎？

車(chē)次變更與列車(chē)“上下行”有關(guān)

在福州開(kāi)往長(zhǎng)沙南的G3336次列車(chē)上，列車(chē)剛到南昌西站，車(chē)廂里顯示屏上的車(chē)次，由之前的G3336次變成了G3333次，這引起了車(chē)?yán)锫每偷暮闷妗?/p>

旅客 張燕燕：我一抬頭，發(fā)現(xiàn)車(chē)次和我車(chē)票上的不一樣，還挺好奇的。

與此同時(shí)，這趟車(chē)的車(chē)次在車(chē)廂外、站臺(tái)上等標(biāo)志處，也顯示為新的G3333次。

國(guó)鐵南昌局福州客運(yùn)段列車(chē)長(zhǎng) 范文麗：列車(chē)車(chē)次變化和旅客列車(chē)“上行下行”變化，以及車(chē)次編制密切相關(guān)。當(dāng)列車(chē)行駛到線路交會(huì)站時(shí)，如果列車(chē)行駛方向出現(xiàn)變化，車(chē)次就會(huì)隨之改變。

鐵路工作人員介紹，線路交會(huì)站是指不同鐵路線路交叉或連接的車(chē)站，它們就像公路上的十字路口，不同方向的鐵路線路在這里交會(huì)。

同時(shí)，鐵路車(chē)次編號(hào)有統(tǒng)一規(guī)則：

列車(chē)開(kāi)往北京方向或支線往干線開(kāi)，即上行，車(chē)次為雙數(shù)；

列車(chē)往遠(yuǎn)離北京方向開(kāi)行或干線往支線開(kāi)，即下行，車(chē)次為單數(shù)。

車(chē)次變更沒(méi)有次數(shù)限制

不是只有長(zhǎng)途車(chē)才會(huì)變更車(chē)次

以福州開(kāi)往長(zhǎng)沙南的G3336次列車(chē)為例，南昌西站是線路交會(huì)站，福州至南昌西為上行方向、南昌西至長(zhǎng)沙南為下行方向。所以這趟列車(chē)從福州站始發(fā)時(shí)，車(chē)次為G3336次，當(dāng)列車(chē)行駛至南昌西站時(shí)，車(chē)次會(huì)變更為G3333次，直至抵達(dá)長(zhǎng)沙南站。

列車(chē)在運(yùn)行途中，車(chē)次可能有多次變化。列車(chē)行駛到交會(huì)站時(shí)，如果行駛方向出現(xiàn)變化，列車(chē)車(chē)次就會(huì)隨之改變，沒(méi)有次數(shù)限制，也不是只有長(zhǎng)途車(chē)才會(huì)有車(chē)次變更。

以由信陽(yáng)東開(kāi)往杭州東的G1793次列車(chē)為例，列車(chē)從信陽(yáng)東站始發(fā)時(shí)車(chē)次為G1793次，途中漢口站和蕪湖站都是交會(huì)站，列車(chē)分別轉(zhuǎn)為上行和下行，因此自漢口站起，車(chē)次變更為G1796次，自蕪湖站起變更為G1793次，共經(jīng)過(guò)2次變化。

除了高鐵，運(yùn)行中的同一列普速列車(chē)車(chē)次也會(huì)變化。

如果列車(chē)行駛中會(huì)變更車(chē)次

12306App“時(shí)刻表”有提示

此外，車(chē)票上只顯示出發(fā)站的車(chē)次，車(chē)次的變化在車(chē)票上不顯示。打開(kāi)鐵路12306App的“時(shí)刻表”模塊輸入車(chē)次，就能看到這趟車(chē)的列車(chē)時(shí)刻表。如果車(chē)次在行駛中會(huì)有變更，列車(chē)的時(shí)刻表上就會(huì)出現(xiàn)“列車(chē)車(chē)次號(hào)變更”的提示。

列車(chē)變更車(chē)次編號(hào)后

車(chē)內(nèi)旅客位置不會(huì)受影響

國(guó)鐵武漢局武漢客運(yùn)段列車(chē)長(zhǎng) 谷金韓：行車(chē)途中，旅客列車(chē)變更車(chē)次編號(hào)后，車(chē)內(nèi)旅客位置不會(huì)受此影響，列車(chē)員、列車(chē)長(zhǎng)等值乘人員保持不變。您旅途中如果發(fā)現(xiàn)票面車(chē)次與顯示的當(dāng)前車(chē)次不一致，不用擔(dān)心上錯(cuò)車(chē)，這是列車(chē)運(yùn)行方向發(fā)生了變化，對(duì)大家的行程是沒(méi)有影響的。