鵬壩通道隧道

深圳新聞網(wǎng)2026年1月20日訊（記者 林宏松）近日，鵬壩通道隧道右洞順利貫通，建成后壩光片區(qū)通往鵬城片區(qū)將從過(guò)去的30分鐘通行時(shí)間，直接縮短到10分鐘以內(nèi)。鵬壩通道工程隧道右洞順利貫通，標(biāo)志著這一重點(diǎn)交通工程取得重大突破。

該項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中，融合了智能化、機(jī)械化等現(xiàn)代工程理念與技術(shù)手段，構(gòu)建了基于新一代傳感網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)及結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)的全生命周期監(jiān)測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控與安全保障。

通過(guò)實(shí)時(shí)采集環(huán)境溫濕度、結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變等關(guān)鍵參數(shù)，系統(tǒng)可及時(shí)識(shí)別異常并發(fā)出預(yù)警，為隧道長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行提供科學(xué)數(shù)據(jù)支撐。

項(xiàng)目建設(shè)融合了多種技術(shù)手段

此外，項(xiàng)目創(chuàng)新運(yùn)用機(jī)械化全斷面施工工藝，大幅減少了現(xiàn)場(chǎng)人力投入，在提高施工效率、保障工程質(zhì)量的同時(shí)，顯著改善了作業(yè)條件。

鵬壩通道工程位于大鵬新區(qū)，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里／小時(shí)，雙向四車道，道路紅線寬度19．5米至44．5米。工程起點(diǎn)設(shè)于壩光片區(qū)生物谷路與環(huán)壩路交叉口，自北向南穿越排牙山，途經(jīng)四合村、田心村西側(cè)，終點(diǎn)與鵬城區(qū)現(xiàn)狀銀灘路相接，主線全長(zhǎng) 5．908 公里。

效果圖，僅供參考

主要建設(shè)內(nèi)容包括5座橋梁、一座特長(zhǎng)隧道（左洞長(zhǎng)3425米，右洞長(zhǎng)3460米）及隧道監(jiān)控站和設(shè)備房等配套設(shè)施。

鵬壩通道建成通車后，將進(jìn)一步緩解大鵬旅游旺季的交通擁堵，構(gòu)建更加便捷的快速路網(wǎng)。同時(shí)，還將加強(qiáng)大鵬新區(qū)與其他區(qū)域的交通聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。