1月21日，據(jù)廣東省人民政府消息，為加速人工智能與交通運輸深度融合，推動行業(yè)質(zhì)量、效率與動力變革，廣東省人民政府辦公廳近日印發(fā)《廣東省人工智能賦能交通運輸高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》，系統(tǒng)部署了加強核心要素供給、加速創(chuàng)新場景賦能、建立工作機制等三大方面共十四項具體措施。

加強核心要素供給

該部分聚焦數(shù)據(jù)、算力算法網(wǎng)絡(luò)及關(guān)鍵技術(shù)三大核心要素。政策要求加強交通運輸數(shù)據(jù)供給，構(gòu)建行業(yè)數(shù)據(jù)資源目錄體系，開展公共數(shù)據(jù)授權(quán)運營試點，為人工智能應(yīng)用提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。同時，保障算力算法與網(wǎng)絡(luò)供給，支持企業(yè)利用韶關(guān)數(shù)據(jù)中心集群等資源，鼓勵在重點路段、港口等部署邊緣計算節(jié)點，并推動5G、北斗等新一代信息通信技術(shù)覆蓋。此外，將加快人工智能專業(yè)模型、行業(yè)知識圖譜及動態(tài)場景實時感知等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

加速創(chuàng)新場景賦能

政策規(guī)劃了八大重點領(lǐng)域的智能化升級路徑。在智慧公路方面，將推進智慧建造、養(yǎng)護、運營與服務(wù)，探索動態(tài)開放應(yīng)急車道以緩解擁堵。為支撐軌道交通“四網(wǎng)融合”，將構(gòu)建智能調(diào)度體系，應(yīng)用大模型優(yōu)化客流預(yù)測與運力調(diào)配。智慧航道建設(shè)將打造全要素監(jiān)測“一張圖”，實現(xiàn)船舶遠(yuǎn)程報閘、自動過閘。智慧港口將探索基于AI的泊位智能調(diào)度和區(qū)塊鏈單證數(shù)字化。智慧民航側(cè)重應(yīng)用人工智能優(yōu)化空管、機場運行與乘客服務(wù)。低空經(jīng)濟領(lǐng)域，將拓展人工智能在空域管理、路政巡查、應(yīng)急救援等場景的應(yīng)用。智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，鼓勵核心技術(shù)攻關(guān)，支持有條件地區(qū)擴大自動駕駛測試應(yīng)用，并推動廣州、深圳建設(shè)“車路云一體化”應(yīng)用試點。智慧運輸服務(wù)體系則旨在利用人工智能提升多式聯(lián)運、跨境物流、客流疏導(dǎo)及郵政快遞等環(huán)節(jié)的智能化水平。

值得注意的是，深圳在相關(guān)規(guī)劃中頻頻被點到。措施文件提出，將以黃金內(nèi)灣六市（廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、中山）為試點，推動跨市測試道路互聯(lián)互通和測試結(jié)果及牌照互認(rèn)，并逐步向其他城市拓展。推動廣州和深圳建設(shè)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市。以廣州、深圳、汕頭、揭陽為試點，鼓勵其他城市積極參與，探索無人物流車在開放道路、場間封閉道路等運輸場景測試運營。

建立工作機制

為確保政策落地，廣東省將建立相應(yīng)工作機制。包括壓實“管行業(yè)管人工智能應(yīng)用”責(zé)任，由省交通運輸廳牽頭成立工作專班，并設(shè)定2026年、2027年率先突破一批重點應(yīng)用場景的目標(biāo)。同時，強化協(xié)同創(chuàng)新，支持加入“交通大模型創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，并常態(tài)化舉辦創(chuàng)新應(yīng)用大賽。此外，將優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，搭建企業(yè)對接平臺，加強復(fù)合型人才培養(yǎng)，并建立人工智能應(yīng)用安全與數(shù)據(jù)安全管理機制。