深圳新聞網(wǎng)2026年1月23日訊（深圳特區(qū)報記者 戴曉蓉）近日，深汕鐵路建設迎來重要節(jié)點。站前重點工程塘朗山隧道東段，順利通過國家鐵路集團工程管理中心評估驗收，標志著該高風險控制性工程取得重大階段性成果。

塘朗山隧道東段位于深圳市羅湖區(qū)，全長4644.656米。除塘朗山隧道外，深汕鐵路近期還實現(xiàn)多項節(jié)點突破。1月16日，其“三電”及管線遷改工程中的坪山站次高壓燃氣管道遷改工程成功安全接駁通氣，這一成果為坪山特大橋全面施工掃清了核心障礙，截至當時項目已累計完成各類管線遷改65處；深汕鐵路SSSG-13標項目目前已正式開工；羅湖北站主體圍護結(jié)構(gòu)工程也進入了實質(zhì)性施工階段。

作為深圳都市圈的“大動脈”，深汕高鐵建成后深汕特別合作區(qū)到深圳南山區(qū)僅需30分鐘，對于深汕特別合作區(qū)加快與深圳一體化發(fā)展、融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義。

深汕鐵路計劃于2027年建成通車，屆時深圳出發(fā)1小時可達粵東城市群，2小時可達海西城市群，5小時通達長三角城市群，這對優(yōu)化深圳樞紐對外鐵路通道，推動粵港澳大灣區(qū)向東輻射，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展有著深遠的影響。