深圳新聞網(wǎng)2026年1月23日訊（記者 童小晉 張宇杰）去年12月，有網(wǎng)友向《問(wèn)政深圳》反映，皇崗口岸停止跨境貨車(chē)通關(guān)服務(wù)后，深圳灣口岸通關(guān)的貨車(chē)增多，出現(xiàn)擁堵。如今時(shí)隔一個(gè)月，情況是否有所改善？記者近日再次前往深圳灣口岸實(shí)地探訪。

問(wèn)題一：高峰時(shí)段仍然擁堵

1月23日上午10時(shí)，記者在深圳灣口岸未見(jiàn)明顯擁堵。但現(xiàn)場(chǎng)貨車(chē)司機(jī)馮先生告訴記者，擁堵一般會(huì)發(fā)生在中午12點(diǎn)到下午3點(diǎn)之間?！柏涇?chē)都是早上去裝貨、中午返回，那段隧道天天堵車(chē)，已經(jīng)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間了?！瘪T先生說(shuō)。

問(wèn)題二：停車(chē)場(chǎng)費(fèi)用高

馮先生還指出，口岸周邊停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高，也是導(dǎo)致?lián)矶碌脑蛑??！懊啃r(shí)20塊錢(qián)到30塊錢(qián)不等，全天停車(chē)則需要80塊錢(qián)。很多司機(jī)為了省停車(chē)費(fèi)，不得不在周邊兜圈找位置，結(jié)果加重了道路擁堵?！瘪T先生說(shuō)。

另一位貨車(chē)司機(jī)肖先生建議，口岸周邊應(yīng)該增設(shè)緩沖停車(chē)場(chǎng)，完善配套服務(wù)設(shè)施，并按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，以解決“停車(chē)難”問(wèn)題。“有時(shí)候?qū)嵲谡也坏杰?chē)位，違章停車(chē)還會(huì)被抄牌?！毙は壬f(shuō)。

記者觀察：擁堵背后是配套與管理之困

從現(xiàn)場(chǎng)情況看，深圳灣口岸的擁堵并非單純的車(chē)流增加所致，更是周邊交通配套設(shè)施不足與管理機(jī)制滯后共同作用的結(jié)果。一方面，隨著皇崗口岸功能調(diào)整，深圳灣承接了更多跨境貨車(chē)流量，但相應(yīng)的道路疏導(dǎo)與停車(chē)資源并未同步優(yōu)化；另一方面，高昂的停車(chē)費(fèi)用客觀上“倒逼”部分貨車(chē)在路上循環(huán)行駛，造成人為堵塞。

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