深圳新聞網(wǎng)2026年1月30日訊 日前，由深圳市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦、深圳市信息行業(yè)協(xié)會(huì)承辦、深圳市深汕特別合作區(qū)智慧城市建設(shè)管理服務(wù)中心協(xié)辦的“數(shù)字化與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展”沙龍?jiān)谏钌翘貏e合作區(qū)成功舉行?；顒?dòng)以“實(shí)地觀摩＋專題研討”形式開(kāi)展，聚焦人工智能與數(shù)字化技術(shù)在新能源汽車全鏈條中的融合應(yīng)用，吸引了來(lái)自政府、企業(yè)及科研院所的三十余位代表參與，共同探討產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)路徑。

活動(dòng)伊始，參與嘉賓前往深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期總裝廠進(jìn)行參觀。在生產(chǎn)線上，嘉賓近距離觀摩了新能源汽車從零部件到整車的自動(dòng)化裝配全流程，深入了解比亞迪在智能制造、機(jī)器人應(yīng)用、數(shù)字化質(zhì)量管控與供應(yīng)鏈協(xié)同等方面的實(shí)踐。生產(chǎn)線高度自動(dòng)化、信息實(shí)時(shí)可視，展現(xiàn)了數(shù)字化驅(qū)動(dòng)下比亞迪30秒總裝出一臺(tái)車的高效生產(chǎn)能力。

隨后，嘉賓一行抵達(dá)小漠國(guó)際物流港。該港口作為深圳重要的汽車滾裝出口基地，已開(kāi)通多條國(guó)際航線。嘉賓了解到港口在智慧物流系統(tǒng)、數(shù)字化調(diào)度平臺(tái)、無(wú)人化作業(yè)流程以及新能源車輛進(jìn)出口配套服務(wù)等方面的建設(shè)情況。據(jù)介紹，從比亞迪車間下線的新車，最快僅需5分鐘即可運(yùn)抵港口裝船，通過(guò)數(shù)字化物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“工廠—港口—海外”一站式高效貫通。

參觀結(jié)束后，嘉賓前往深汕特別合作區(qū)管委會(huì)進(jìn)行座談交流。

深汕特別合作區(qū)智建中心副主任賈林瑞在致辭中介紹了合作區(qū)的發(fā)展歷程、空間規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)布局。他特別指出，合作區(qū)正圍繞新能源汽車為主導(dǎo)的“1＋3”產(chǎn)業(yè)體系發(fā)力，依托深圳的數(shù)字化優(yōu)勢(shì)與深汕的土地空間資源，全力打造“深圳新一代世界一流汽車城”核心承載區(qū)。他強(qiáng)調(diào)，深汕高鐵2027年通車后，深汕將與深圳實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通勤，真正形成“前店后廠”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局。

深圳特別合作區(qū)科創(chuàng)經(jīng)服局招商引資科業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陳旺同志補(bǔ)充介紹了合作區(qū)在產(chǎn)業(yè)空間、政策疊加等方面的優(yōu)勢(shì)。他表示，深汕可同時(shí)享受省級(jí)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移政策、市級(jí)普惠政策及區(qū)級(jí)專項(xiàng)扶持，為新能源汽車及數(shù)字化相關(guān)企業(yè)提供有力支撐。

在主題分享環(huán)節(jié)，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車評(píng)審專家邢曉魯以《深圳市無(wú)人駕駛汽車上路狀況》為題，系統(tǒng)闡述了深圳在無(wú)人駕駛汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）領(lǐng)域的實(shí)踐與探索。他介紹，深圳功能型無(wú)人車已突破千臺(tái)，初步實(shí)現(xiàn)從測(cè)試到盈利的商業(yè)閉環(huán)，形成了“基礎(chǔ)設(shè)施—產(chǎn)業(yè)集聚—數(shù)據(jù)治理”三位一體的發(fā)展體系。他也指出，當(dāng)前無(wú)人駕駛發(fā)展仍面臨路權(quán)分配、系統(tǒng)協(xié)同、安全保障等挑戰(zhàn)，需通過(guò)技術(shù)迭代與政策創(chuàng)新共同推進(jìn)。

在隨后的研討中，參與嘉賓圍繞“數(shù)字化如何賦能新能源汽車”及“深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑”展開(kāi)熱議。西南交通大學(xué)深圳研究院李蘇平博士提出，應(yīng)關(guān)注氫燃料電池等清潔能源技術(shù)與整車的融合，建議深汕可依托產(chǎn)業(yè)空間引入相關(guān)研發(fā)與制造項(xiàng)目，完善新能源技術(shù)譜系。深圳市信息行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳一木指出，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展亟需本土整車企業(yè)的深度參與，應(yīng)通過(guò)政策引導(dǎo)與場(chǎng)景開(kāi)放，推動(dòng)如比亞迪等車企加快自動(dòng)駕駛技術(shù)上車與道路測(cè)試，形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動(dòng)。豐圖科技（深圳）有限公司智駕行業(yè)解決方案合負(fù)責(zé)人程則峰則從物流數(shù)字化角度分享，無(wú)人配送車已在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)成本與效率平衡，建議進(jìn)一步開(kāi)放路權(quán)與場(chǎng)景，推動(dòng)智慧物流與汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

多位來(lái)自智能制造、智慧物流、數(shù)據(jù)合規(guī)等領(lǐng)域的企業(yè)代表與專家也紛紛發(fā)言，圍繞車路協(xié)同、AI算法賦能、供應(yīng)鏈數(shù)字化、跨境數(shù)據(jù)合規(guī)等議題展開(kāi)熱議。討論形成共識(shí)：數(shù)字化與AI技術(shù)正深度重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，需通過(guò)技術(shù)攻關(guān)、場(chǎng)景開(kāi)放、標(biāo)準(zhǔn)共建與生態(tài)協(xié)作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

本次沙龍作為深圳市科協(xié)自主創(chuàng)新大講堂“AI＋數(shù)字化賦能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”系列活動(dòng)的首場(chǎng)，成功搭建了跨界對(duì)話平臺(tái)，聚焦數(shù)字化如何賦能新能源汽車發(fā)展這一核心議題。

本系列沙龍后續(xù)還將圍繞算力服務(wù)、車路協(xié)同、清潔能源、大模型應(yīng)用等主題，走進(jìn)華為、騰訊、高校及科研機(jī)構(gòu)等單位繼續(xù)開(kāi)展研討。我們期待通過(guò)持續(xù)的交流與思想碰撞，凝聚更多產(chǎn)業(yè)智慧，助力深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。