深圳新聞網(wǎng)2026年5月20日訊（深圳特區(qū)報記者 戴曉蓉 通訊員 辛穎）5月20日起，正處于建設尾聲的深圳市城市軌道交通13號線二期（北延）正式進入與已運營的線路一期貫通“跑圖”階段，這標志著該線貫通運營已進入“倒計時”。

13號線二期（北延）工程由既有上屋站延伸至李松蓢站，已于今年3月15日開啟試運行?！芭軋D”是試運行階段的重要環(huán)節(jié)，將嚴格按照開通運營后的運行圖組織行車，全面檢驗列車正點率、設備故障率等關鍵指標，是對全線設備系統(tǒng)穩(wěn)定性、運營流程順暢度及應急響應能力的集中檢驗，為線路開通運營奠定重要基礎。

據(jù)了解，本次貫通“跑圖”期間，13號線一期（深圳灣口岸站-上屋站）維持正常載客運行，13號線二期（北延）開展不載客試運行。屆時，列車從深圳灣口岸站行駛至上屋站后，將停止載客服務，并繼續(xù)空載運行至李松蓢站折返，隨后在上屋站重新投入載客服務。

“跑圖”期間，為協(xié)調13號線一二期（北延）整體運力，13號線現(xiàn)有列車運營服務將做出相應調整。其中，13號線一期工作日早晚高峰行車間隔將進一步壓縮，可進一步提升市民乘客出行效率；沿線各站首末班車時間同步將有輕微調整。市民乘客抵達上屋站后，需配合現(xiàn)場工作人員指引有序下車。與此同時，13號線一期各站導向標識、列車顯示屏等正陸續(xù)更新二期（北延）信息，為線路貫通運營做好準備。

13號線二期（北延）與一期貫通運營后，將成為串聯(lián)南山、寶安、光明三大行政區(qū)的城市軌道交通干線。