深圳新聞網2026年5月20日訊（記者 張文卿 張宇杰）5月20日，國內首列外通型市域（郊）動車組在深惠城際大鵬支線新大存車場正式下線。該車由深鐵集團與中車長客股份公司聯合研制，最高運營時速160公里，是國內首個采用AC 25kV供電、CBTC+CTCS雙信號制式的GOA4全自動駕駛市域列車，標志著我國市域軌道交通裝備實現關鍵突破。

列車外觀以“科技青”搭配“霓虹紫”為主色調，車體采用高強度鋁合金，設計壽命30年。為滿足公交化運營需求，列車承載能力提升至8人/平方米，并創(chuàng)新采用8輛與4輛兩種靈活編組模式，可實現跨線無縫銜接。車輛搭載故障預測與健康管理系統(tǒng)，融合人工智能與大數據技術，具備自動駕駛、實時監(jiān)測、自動預警及遠程決策功能，同時配備智能導航、環(huán)境智能調光等設施，為乘客提供智慧出行體驗。

目前，深惠城際大鵬支線已實現雙線隧道貫通，正進行軌道鋪設和機電安裝。首列車下線后將開展靜態(tài)、動態(tài)驗收，后續(xù)第二列車到場后將進行型式試驗及信號聯調聯試。

深惠城際大鵬支線全長39.387公里，設龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大6座車站，設計時速160公里，全線地下敷設。建成通車后，大鵬至龍崗、坪山可實現半小時通勤，通過換乘快速抵達寶安機場、南山、前海等區(qū)域，有效緩解大鵬新區(qū)交通壓力，推動東部片區(qū)融入大灣區(qū)軌道網絡。

（受訪單位供圖）